| Opis: |
Już od pewnego czasu można podziwiać nowatorskie, jak na łódzkie warunki, rozwiązania w infrastrukturze torowej na skrzyżowaniu Przybyszewskiego-Lodowa. Pomijając kwestię rozwinięcia układu torowego o dodatkowy skręt w relacji południowo-wschodniej, uwagę zwracają zwrotnice produkcji KZN Bieżanów, których konstrukcja wymusza montaż podwójnych szyn łączących. Rozwiązanie ma swoje zalety, bo pozwala na nastawę zwrotnicy już na przystanku, dzięki czemu unika się ew. kłopotliwego postoju na środku skrzyżowania. Poza tym poprawie ulega bezpieczeństwo wymijających się tramwajów - brak ryzyka kolizji z pojazdem jadącym z przeciwka w przypadku samoczynnego przestawienia się zwrotnicy w czasie jazdy. Pytanie, czy zwrotnice zjazdowe tego typu mają sens? Komentarz osoby zorientowanej w temacie mile widziany. |
