 |
Bulwa tu, bulwy tam
luki |
| Opis: | Reaktywowany posterunek odstępowy w Kolumnie działa pełną parą. Podzielenie szlaku z Łasku do Pabianic na odcinki Łask - Kolumna, Kolumna - Dobroń i Dobroń - Pabianice, pozwoliło zachować odstęp czterech minut pomiędzy Łaskiem a Kolumną, trzech minut pomiędzy Kolumną a Dobroniem i sześciu minut do Pabianic. Jest to do pełna odbudowa stanu sprzed remontu linii kolejowej. Z tym, że na prędkość 120 km/h, co daje niezłe rezultaty czasowe. Wadą tego rozwiązania jest to, że zautomatyzowana sygnalizacja przejazdowa w obrębie stacji (Pabianice czy Łask), przyjmując w "złotej porze", na przykład w okolicach godziny szesnastej, pociąg za pociągiem, potrafi być zamknięta naprawdę długo. Kiedyś było tutaj nie do pomyślenia, żeby zamknięty przejazd pozwalał przepuścić kilka pociągów w jednym kierunku. Rozwój kolei niesie za sobą konieczność pomyślenia o kierowcach, chociaż ci, jak odnoszę wrażenie, już przywykli... ;-) W kilku sekundach utrwaliłem pracę semaforów przed posterunkiem w Kolumnie. Wedle godziny, mijały się IC6124 "KRASIŃSKI" z Wrocławia do Białegostoku na jednostce PESA Dart ED161 z jakimś bliżej niezidentyfikowanym pociągiem pospiesznym na wagonach z lokomotywą EU160-056 na czele. Być może był to nieco opóźniony IC1630 "NAŁKOWSKA" w relacji odwrotnej z Białegostoku do Wrocławia. |
| Autor zdjęcia: | prof_klos |
| Słowa kluczowe: | Łask, Kolumna, IC1630, IC6124, SRJP200, D29-14 |
| Pojazdy na zdjęciu: | Pesa DART/ED161, Newag EU160 |
| Kategoria: | kolej |
| Data: | 31.05.2026 10:07 |
| Wyświetleń: | 97 |
| Data wykonania zdjęcia: | 23 maja 2026 |
| Rozmiar pliku: | 395.4 KB |